轎車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停，主要是下面這些原因。

汽車(chē)空調(diào)節(jié)能模式介入，自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)，壓縮機(jī)就自動(dòng)關(guān)閉節(jié)能，溫度上升遠(yuǎn)離設(shè)定溫度又重新啟動(dòng)。

系統(tǒng)壓力異常也會(huì)這樣，比如管路有水分造成冰堵，排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低，得用高壓氮?dú)鉀_洗管路，加大膨脹閥開(kāi)啟度調(diào)吸氣壓力，加大冷卻水量降排氣壓力。

制冷劑不足或過(guò)多會(huì)影響系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，得調(diào)整制冷劑量讓系統(tǒng)壓力正常。

還有繼電器設(shè)定不當(dāng)，高、低壓繼電器限定值過(guò)高或過(guò)低，電壓稍超或低就自動(dòng)斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作，要適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器限定值，調(diào)低低壓繼電器限定值。

另外，空調(diào)控制面板交流開(kāi)關(guān)損壞、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器損壞、壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)制冷劑不足或過(guò)多、過(guò)熱保護(hù)比如系統(tǒng)缺氟長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、有堵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、環(huán)境溫度過(guò)高、壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置壞，過(guò)冷保護(hù)像環(huán)境溫度超低，過(guò)流保護(hù)如長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、壓縮機(jī)本身故障、供電電壓?jiǎn)栴}、高壓保護(hù)彈片接觸不良、壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片接觸不良等也可能讓轎車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停。

要是遇到這種情況，最好去 4s 店找專(zhuān)業(yè)維修人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）