汽車(chē) eco 模式的工作原理主要是通過(guò)一系列的調(diào)整和控制來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。

首先，它會(huì)限制油門(mén)和噴油嘴，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過(guò)于“賣(mài)力”地工作，從而節(jié)省燃油。

其次，對(duì)于自動(dòng)變速器擋位，eco 模式會(huì)進(jìn)行提前換擋。比如原本發(fā)動(dòng)機(jī)到 2000 轉(zhuǎn)才換擋，開(kāi)啟該模式后可能 1700 轉(zhuǎn)就換擋，讓車(chē)盡量保持高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低但車(chē)速不慢，相同時(shí)間內(nèi)行駛能減少燃油消耗。

另外，eco 模式還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速等影響油耗的條件進(jìn)行綜合判斷。在這個(gè)過(guò)程中，它會(huì)精細(xì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和空調(diào)系統(tǒng)的工作參數(shù)，比如調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)、減少燃油噴射、調(diào)整氣門(mén)正時(shí)等，實(shí)現(xiàn)低耗能運(yùn)行。

同時(shí)，開(kāi)啟 eco 模式后，行車(chē)電腦會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的響應(yīng)，變速箱的換擋響應(yīng)也會(huì)變慢，更傾向于低速工作。

總之，汽車(chē) eco 模式通過(guò)這些方式，達(dá)到節(jié)油的效果，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加節(jié)能環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）