手動擋起步后，通常不需要繼續(xù)踩離合。

起步時踩離合是為了控制變速器和發(fā)動機的連接，讓車輛平穩(wěn)啟動。

但車輛啟動后，就應(yīng)盡快松開離合，因為一直踩離合存在諸多弊端。

比如，汽車正常行駛時，離合器處于緊密接合狀態(tài)，一直踩離合不僅會加快離合器的磨損，還會使離合器經(jīng)常接合、分離或半滑，這會加速離合器摩擦片和壓盤的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機的動力不能充分傳遞到驅(qū)動輪，造成油耗增加和車輛消耗，從而增加駕駛成本。

如果車主啟動前有先摘擋的習(xí)慣，大多數(shù)情況下起步后不用踩離合；若沒有此習(xí)慣則需要踩離合。

而且在特殊情況下，比如車子停在上下坡道上啟動打火時，踩住離合能防止車子突然前竄或后滑，保障行駛安全。

另外，手動擋汽車是通過換擋變速桿改變變速器中的齒輪嚙合裝置來改變傳動比的，離合器并不需要一直保持踩下狀態(tài)。

起步后盡快松開離合，右腳操作油門和剎車，能讓車輛行駛更順暢，也能減少車輛損耗。

總之，手動擋起步后正常行駛無需一直踩離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）