科魯茲油門(mén)無(wú)法加上，原因有不少。

節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)要是堵塞，像空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)被堵住，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣就嚴(yán)重不足，加油就沒(méi)力。

噴油嘴和氧傳感器出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不穩(wěn)定，車(chē)會(huì)怠速抖動(dòng)、加油無(wú)力、油耗還增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路也很關(guān)鍵，機(jī)油長(zhǎng)期不足，輕的是動(dòng)力不夠、油耗增多，嚴(yán)重的話(huà)，活塞會(huì)撞活塞門(mén)，相關(guān)配件會(huì)損壞。

汽油泵故障，燃油濾清器堵塞，也會(huì)讓車(chē)加速無(wú)力。

有時(shí)候腳踏墊不合適，過(guò)長(zhǎng)、過(guò)短或者翹起，擋住了油門(mén)踏板，影響正常使用，所以要買(mǎi)符合車(chē)型的腳踏墊。

還有離合器打滑，車(chē)行駛時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加，就會(huì)加速無(wú)力。

另外，供油有問(wèn)題、進(jìn)氣量不夠、氣缸壓力不足、控制系統(tǒng)出狀況、高壓線(xiàn)不好、進(jìn)氣管漏氣、傳感器信號(hào)不正常、用了劣質(zhì)燃油、環(huán)境有影響，或者其他一些因素，都可能導(dǎo)致油門(mén)加不上。比如，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)晚都不好發(fā)動(dòng)，還要檢查氣門(mén)間隙，過(guò)小的話(huà)也不好發(fā)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）