濕式離合器和干式離合器有不少區(qū)別。

首先，散熱方式不同。干式離合器靠空氣散熱，散熱效率低；濕式離合器通過(guò)油液散熱，散熱性能好。

其次，工作環(huán)境不一樣。干式離合器的離合器盤(pán)直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸；濕式離合器的離合器片泡在油液里。

還有，變速箱內(nèi)部構(gòu)造有差異。干式離合器沒(méi)有液力系統(tǒng)，扭矩靠從動(dòng)輪摩擦片直接傳遞；濕式離合器的離合器片在油液內(nèi)，有液力系統(tǒng)。

再就是連接介質(zhì)不同，干式離合器靠空氣，濕式離合器靠油液。

另外，在成本方面，干式離合器成本低，車(chē)輛相對(duì)便宜；濕式離合器成本高。

從優(yōu)勢(shì)來(lái)看，干式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，維護(hù)維修成本也低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。濕式離合器使用壽命長(zhǎng)，使用穩(wěn)定，一般不出現(xiàn)故障，除非違規(guī)操作或經(jīng)常半離合工作。

不過(guò)，濕式離合器也有缺點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，動(dòng)力傳遞效率不如干式的高。而干式離合器在堵車(chē)時(shí)，變速箱常換擋，磨損大，離合器片壽命短，但咬合反應(yīng)快，咬合力大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）