大通 G10 搭載的發(fā)動機有多種選擇。

其中包括上汽集團自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機符合歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達到 110Kw，峰值扭矩為 350Nm，在 NVH 性能上有顯著突破，改變了自主品牌柴油機技術(shù)相對落后的狀況，為進軍歐洲發(fā)達國家市場提供支持。

還有型號為 20L4E 的發(fā)動機，采用了意大利 VM 公司的先進技術(shù)，性能出色，最大功率可達 165KW。

另外，大通 G10 還搭載了一臺由上汽和通用聯(lián)合開發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 165kW（224PS），最大扭矩達到 350Nm。

這些發(fā)動機在動力性能方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠滿足不同用戶的需求。

無論是自主研發(fā)還是聯(lián)合開發(fā)，大通 G10 的發(fā)動機技術(shù)都處于較高水平，為車輛的行駛提供了可靠的動力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）