奧迪機械扭矩限滑差速器是一項很出色的技術(shù)。

它采用左右兩組壓盤和離合器片的組合，通過巧妙的排列實現(xiàn)限滑百分比功能，響應(yīng)速度超快。

這一技術(shù)的主要作用在于限制車輪打滑。比如在不平路面和轉(zhuǎn)彎時，左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，它能滿足這一需求，自動調(diào)整左右輪速，確保車輛穩(wěn)定行駛。

其優(yōu)勢十分明顯，靈活性超高。通過離合片與銷釘?shù)木茉O(shè)計，可以調(diào)節(jié)扭矩限滑程度，從 25%到 90%不等，能很好地適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

而且它能極大提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。讓車輛在行駛過程中，特別是在過彎時，有更好的抓地力和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來更舒適和安全的駕駛體驗。

總之，奧迪機械扭矩限滑差速器通過獨特的結(jié)構(gòu)和工作原理，實現(xiàn)了對車輛扭矩的精準(zhǔn)分配和控制，為車輛的性能提升發(fā)揮了重要作用。無論是日常駕駛還是在復(fù)雜路況下，它都能展現(xiàn)出出色的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）