豐田第四代混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是將傳統(tǒng)汽油引擎和電動(dòng)機(jī)緊密結(jié)合，通過智能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化動(dòng)力輸出。

在低速行駛時(shí)，主要依靠電動(dòng)機(jī)工作，能實(shí)現(xiàn)安靜且低排放行駛。

高速行駛時(shí)，以汽油引擎為主，電動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力支持來提升加速性能。

它還具備能量回收功能，車輛減速或制動(dòng)時(shí)，回收部分能量并儲存于電池中，能減少能耗并延長電池壽命。

而且引入了智能化電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保其在最佳狀態(tài)工作，提高整體性能和可靠性。

豐田第四代混動(dòng)系統(tǒng)還有電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、停車充電模式和再生制動(dòng)模式。電動(dòng)模式下單電機(jī)純電動(dòng)工況下，MG2 作為整車動(dòng)力源，轉(zhuǎn)矩為正帶動(dòng)車輛前進(jìn)，轉(zhuǎn)速為正。

總之，就是通過汽油引擎與電動(dòng)機(jī)的配合，不斷切換和轉(zhuǎn)化動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高效能源利用，提高燃油效率和降低排放，為用戶帶來環(huán)保高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）