11 年別克君越發(fā)動機過熱的原因有不少。

首先是冷卻液不足，發(fā)動機長時間工作的水循環(huán)會讓冷卻液慢慢流失，若添加或更換不及時就會缺液，沒法有效散熱，及時添加就行。

然后是水箱漏水，水箱連接水管斷裂或連接不嚴會漏水，讓水循環(huán)受阻。

冷卻系統(tǒng)堵塞也會導致，比如水垢、雜質(zhì)等堵住部分管道，冷卻液沒法正常循環(huán)給發(fā)動機降溫。

水泵要是出故障，損壞或工作不正常，冷卻液循環(huán)速度就會降低，影響散熱。

散熱器故障也有可能，內(nèi)部堵塞或外部灰塵多，熱量散發(fā)不好。

電子風扇故障就沒法及時散熱。

溫度傳感器故障會影響對溫度的判斷。

冷卻系統(tǒng)泄漏會減少冷卻液。

超載或高速行駛會加大負荷。

還有水溫傳感器插頭接觸不好，車輛水溫表顯示 50 以下但儀表盤提示過熱，基本是發(fā)動機水溫傳感器或其線路故障。

風扇一直轉(zhuǎn)說明溫度沒降下來，水溫表為 0 可能是表、連線、插頭、水溫感應器有損壞。

總之，遇到發(fā)動機過熱，要仔細檢查這些方面，找到問題及時解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）