手動擋換擋時抬離合會發(fā)出哐當聲，原因主要有以下這些。

若聽到有“咔啦”的碰擊聲，可能是動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。這種情況得去維修廠檢修，找出問題并解決。

離合器將要結(jié)合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，多是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，得進行檢修。

換擋時有咔的響聲，可能是離合器沒踩到底， 離合器壓盤分離不開 ，掛擋不到位或是變速箱同步齒圈磨損了。

同步器若出故障，也就是在換檔時不能讓齒輪旋轉(zhuǎn)速度保持一致，也會導(dǎo)致打齒發(fā)出響聲，這得去維修廠處理。

離合器分離不徹底，在換檔時導(dǎo)致齒輪部分結(jié)合，也可能產(chǎn)生金屬撞擊聲，要檢修離合器。

齒輪長時間使用磨損嚴重，也會在換檔時發(fā)出異響，嚴重的話得更換。

操作不當，像在低速行駛時強行換高速檔等錯誤操作也可能導(dǎo)致異響，要規(guī)范操作。

還有，離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲，得去維修廠找出故障點并維修。

分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞，及時潤滑，損壞的話要更換。

分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，清理油污塵膩，更換彈簧就行。

從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠，零件摩擦會發(fā)出響聲，要去維修廠沖調(diào)整間隙。

從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷，得去維修廠更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）