方向盤打到左右極限時為什么會發(fā)出異響
方向盤打到左右極限時發(fā)出異響,這是不少車主會碰到的情況。原因主要有以下這些。
一是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特性,當(dāng)方向盤打到極限位置,轉(zhuǎn)向助力泵仍施壓,但轉(zhuǎn)向器已達極限無法轉(zhuǎn)動,從而產(chǎn)生異響。
二是塑料件之間的摩擦,比如方向盤內(nèi)的某些塑料部件在極限位置時相互摩擦導(dǎo)致。
三是轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間有摩擦。
四是方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障。
五是方向機防塵套漏油。
六是左打輪異響可能是右側(cè)球籠損壞。
七是原地打輪時輪胎與地面異物摩擦產(chǎn)生異響。
八是平面軸承問題。
九是懸架的問題。
十是轉(zhuǎn)向機的問題,不過如果來自轉(zhuǎn)向機,要排除是否是故障。
十一是尼龍塊阻擋齒輪和齒條,限定位置時產(chǎn)生的聲音,但其限位結(jié)構(gòu)簡單可靠。
十二是轉(zhuǎn)向柱缺少潤滑油,摩擦力增大導(dǎo)致異響。
十三是轉(zhuǎn)向油不足。
十四是方向盤系統(tǒng)內(nèi)部的萬向節(jié)有問題。
十五是底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化。
那針對這些問題,解決辦法如下。
首先,定期檢查和維護助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保其正常工作。
其次,檢查塑料件,如有磨損或損壞及時更換。
再者,調(diào)整轉(zhuǎn)向柱與腳墊的位置,避免摩擦。
還有,及時檢修或更換氣囊游絲。
對于方向機防塵套漏油,要及時修復(fù)或更換防塵套。
若是球籠損壞,應(yīng)盡快更換。
清理輪胎與地面的異物,減少摩擦異響。
對平面軸承、懸架和轉(zhuǎn)向機進行檢查,有故障及時維修或更換。
給轉(zhuǎn)向柱添加潤滑油,保證潤滑。
補充轉(zhuǎn)向油到合適位置。
檢修萬向節(jié)和底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套,有問題及時處理。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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