冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和汽缸蓋中的水套、水溫傳感器、蓄液罐、采暖裝置、膨脹水箱、水泵皮帶等部分組成。

它們各自有著重要的功用。

水泵的功用是對冷卻液加壓，促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，就像心臟推動血液一樣，為整個冷卻系統(tǒng)提供動力。

散熱器由進水室、出水室和散熱器芯構成，冷卻液在其中流動，而外部空氣通過，實現(xiàn)熱交換，降低冷卻液的溫度，是主要的散熱場所。

冷卻風扇在旋轉(zhuǎn)時，能吸入空氣并吹過散熱器，增強散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。

節(jié)溫器能根據(jù)冷卻水溫度高低，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機工作在適宜溫度。

補償水桶可以儲存一定量的冷卻液，起到補充和平衡的作用。

發(fā)動機機體和汽缸蓋中的水套，讓冷卻液流經(jīng)，帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量。

水溫傳感器能感知水溫變化，當發(fā)動機進水溫度超出 90°C 以上，會接通風扇電路。

蓄液罐用于儲存多余的冷卻液。

采暖裝置能利用冷卻液的熱量為車內(nèi)供暖。

膨脹水箱則能容納冷卻液因溫度變化而產(chǎn)生的體積變化。

總之，這些部件協(xié)同工作，使發(fā)動機在各種工況下都能保持適宜的溫度，穩(wěn)定高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）