車一打火冒藍(lán)煙但很快消失，這可能是由多種原因造成的。

比如活塞環(huán)磨損或損壞，使得油從曲軸箱通過(guò)縫隙進(jìn)到燃燒室，啟動(dòng)時(shí)會(huì)冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，活塞環(huán)膨脹能暫時(shí)減少泄漏。

渦輪增壓器油封失效，油會(huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后油封因溫度暫時(shí)恢復(fù)密封。

氣門油封老化、磨損或硬化，低溫時(shí)不能完全阻止油進(jìn)入燃燒室，溫度升高后油封性能恢復(fù)。

增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高，像增壓器漏油、回油管堵塞。

廢氣閥損壞，油氣無(wú)法分離又進(jìn)燃燒室燃燒。

氣門油封老化、破損、損壞，氣門與導(dǎo)管間隙大。

使用不合格機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油過(guò)稀、燃燒不充分。

參與燃燒的混合氣體質(zhì)量差，濾清器老化損壞未換，機(jī)油進(jìn)燃燒室燃燒。

導(dǎo)管和氣門工作時(shí)磨損嚴(yán)重，間隙大，搖臂室內(nèi)過(guò)多機(jī)油被吸入燃燒室。

活塞環(huán)積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性無(wú)法正常工作。

還有可能是氣門油封老化過(guò)硬密封不嚴(yán)，停車時(shí)機(jī)油順導(dǎo)管進(jìn)燃燒室燃燒。

冷車啟動(dòng)時(shí)，活塞與氣缸間隙有少量機(jī)油參與燃燒出藍(lán)煙，暖車后藍(lán)煙消失，機(jī)油和汽油混合燃燒也會(huì)這樣。

總之，遇到這種情況，要及時(shí)檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）