三菱勁炫的 CVT 變速箱用的是鋼帶。

這是因?yàn)閯澎挪捎?INVECS-Ⅲ CVT 無級(jí)變速箱，是利用錐形盤及鋼帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)齒輪組來實(shí)現(xiàn)無極換擋的，能帶來毫無間隙的動(dòng)力傳遞和全無頓挫感的舒適體驗(yàn)。

而且 2020 款勁炫智領(lǐng) CVT 不是鋼鏈，2022 款三菱勁炫 CVT 變速箱也是鋼帶摩擦傳動(dòng)。

CVT 變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)。比如變速平順無頓挫，這是由于它的速比連續(xù)可變，不會(huì)像有擋位的變速箱那樣在換擋時(shí)有頓挫感。

還有，CVT 變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，不受車速變化限制。它的結(jié)構(gòu)包括兩組帶輪，也就是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，還有傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，像閥體、油路，以及傳感器和電腦等。

而且 CVT 變速箱能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，在需要強(qiáng)調(diào)扭力的 SUV 車型中，比如勁炫，其加速性能優(yōu)勢(shì)明顯。勁炫的 CVT 汽車加速性能，0 到 100km/h 比 AT 汽車提高了 7.5%到 11.5%，在高速狀態(tài)下加速性能也比 MT 汽車好。

新勁炫 ASX 配搭的 CVT 變速箱屬于鋼帶式變速機(jī)構(gòu)，試駕車型配備 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)時(shí)能輸出最大功率 123 千瓦，也就是 167 馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）