汽車被水淹后，保險(xiǎn)公司判定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不是單一的，而是綜合多方面因素。

首先，保險(xiǎn)公司通常會遵循“以修為主”的原則。要是車輛維修費(fèi)用低于車輛價值的百分之八十，一般支持維修?？梢坏┚S修費(fèi)用超過車輛價值的百分之八十，就可能主張報(bào)廢，按報(bào)廢保險(xiǎn)理賠，因?yàn)榇藭r修復(fù)成本超過車輛實(shí)際價值。

其次，保險(xiǎn)公司會參考《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，比如車輛經(jīng)修理調(diào)整仍不符機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，或經(jīng)修理調(diào)整、采用控制技術(shù)后，大氣污染物或噪聲仍不符國家標(biāo)準(zhǔn)，也可能報(bào)廢。

再者，判斷車被水淹到什么程度算報(bào)廢，不是只看水位高度，而是先定損得出維修報(bào)價，再結(jié)合車輛當(dāng)前價值判斷。若維修報(bào)價超過車輛當(dāng)前價值的 80%（比例因保險(xiǎn)公司而異），就推定全損報(bào)廢。比如汽車只是座椅以下位置被水淹，通常不會報(bào)廢；水淹高度在駕駛室儀表臺以上，大概率會報(bào)廢。

總之，保險(xiǎn)公司對于水淹車報(bào)廢的判定，是綜合水淹程度、車輛零部件損害程度等具體情況來決定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）