發(fā)動機提速慢且踩油門時嗡嗡響，原因有不少。

首先是發(fā)動機燃油泵的問題，要是它有毛病，燃油供給就可能不夠，就算猛踩油門讓發(fā)動機轉速上去了，可噴油量不足，輸出功率低，加速自然無力。

氣門正時要是出狀況，像 CVVD 液壓控制系統(tǒng)壞了、密封圈漏了或者 CVVT 系統(tǒng)不正常工作，這會影響進排氣效率，燃燒效率降低，輸出扭矩不夠。

火花塞要是有故障，點火就不充分，發(fā)動機沒法正常運轉，加速性能就下降。

節(jié)氣門臟了或者卡滯，進氣就不順暢。空氣濾清器堵塞，進入發(fā)動機的空氣量少了。

火花塞老化或者點火線圈故障，燃燒效率也降低。燃油系統(tǒng)的問題也不少，噴油嘴堵塞、燃油泵故障等，都會影響燃油供應。

發(fā)動機內部要是有機械磨損，比如活塞環(huán)磨損，燃燒不充分，也會這樣。

變速器油液粘度過高，換擋不順暢，影響加速。

發(fā)動機電腦故障，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，也不行。

空氣濾清器阻塞或污染，限制空氣流量，加速性能受影響。

燃油濾清器阻塞或污染，限制燃油流量，加速性能也不好。

點火系統(tǒng)有問題，像火花塞、點火線或點火線圈故障，發(fā)動機運行不順暢，加速性能也差。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、燃油噴射器或燃油壓力調節(jié)器故障，發(fā)動機可能得不到足夠燃油。

空燃比有問題，發(fā)動機空燃比偏離正常值，沒法正常運行，加速性能也不行。

還有可能發(fā)動機沒達到正常工作溫度，或者用的機油粘度太高。

要是遇上這種情況，先檢查燃油泵、氣門正時、火花塞這些部件，看看有沒有故障。再清理節(jié)氣門、空氣濾清器和燃油濾清器。另外，要保證發(fā)動機達到正常工作溫度，使用合適粘度的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）