奔馳轎車(chē)急剎車(chē)時(shí)，前后輪對(duì)地面的壓力情況是前輪的壓力更大。

這主要是因?yàn)閼T性和發(fā)動(dòng)機(jī)前置這兩個(gè)因素。慣性使得車(chē)輛在急剎車(chē)時(shí)仍有向前的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，而發(fā)動(dòng)機(jī)前置則讓車(chē)輛前部的重量相對(duì)較大。

在這種情況下，前輪需要承受更多的壓力來(lái)阻止車(chē)輛繼續(xù)前進(jìn)。相比之下，后輪承受的壓力就相對(duì)較小。

那么，這種壓力情況差異會(huì)帶來(lái)什么影響呢？首先，前輪的磨損可能會(huì)更快，所以要更注意前輪輪胎的保養(yǎng)和更換。其次，在剎車(chē)系統(tǒng)的維護(hù)上，前輪剎車(chē)部件的檢查和維護(hù)要更為頻繁和仔細(xì)，以確保剎車(chē)性能的穩(wěn)定和可靠。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解這一壓力情況有助于更好地掌握剎車(chē)技巧。比如，在急剎車(chē)時(shí)要更加用力踩住前輪剎車(chē)踏板，以確保車(chē)輛能夠迅速停下。同時(shí)，也要注意避免過(guò)度依賴(lài)前輪剎車(chē)，以免造成前輪抱死，導(dǎo)致車(chē)輛失控。

在日常駕駛中，為了減少急剎車(chē)的情況，要保持安全的跟車(chē)距離，提前預(yù)判路況，平穩(wěn)駕駛。這樣不僅能降低剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能提高行車(chē)的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）