奧迪的 CVT 變速箱和其他 CVT 變速箱確實(shí)存在一些不同。

在零部件上，奧迪 CVT 變速箱獨(dú)具特色。離合器這塊，它用的是濕式離合器，不是傳統(tǒng)的液力變矩器。這能傳遞更大轉(zhuǎn)矩，傳動(dòng)效率高，起步延遲少，不會(huì)有那種起步“肉”的感覺。

鏈條上，奧迪用的是拉動(dòng)式鏈條，能承受的扭矩大，能匹配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。而一般的 CVT 變速箱，多數(shù)用的是傳統(tǒng)的液力變矩器和推式鋼帶，傳遞轉(zhuǎn)矩能力相對較小，不太能適配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

從技術(shù)角度看，奧迪的 Multitronic 無級變速采用多片濕式離合器，取代傳統(tǒng)液力變矩器，提升傳遞扭矩能力，駕駛更平順。奧迪的 Multitronic 采用舍弗勒的拉動(dòng)式鏈條，不是傳統(tǒng)推式鋼帶，承載扭矩大。

總之，奧迪 CVT 變速箱雖在功能上和一般 CVT 類似，但零部件的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓其性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）