L 擋就是汽車自動(dòng)擋位中的低速擋，英文全稱為 LOW。

它常出現(xiàn)在中低端自動(dòng)擋車型，這些車的自動(dòng)變速箱一般無手動(dòng)模式，從 D 擋可直接推到 L 擋，不用停車或踩剎車。

L 擋下，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換，深踩油門也不會(huì)升 3 擋及以上。

L 擋實(shí)用功能多，爬坡時(shí)能提供大扭矩，更多動(dòng)力助車爬上陡坡。下長(zhǎng)坡時(shí)，可降速增安全性。市區(qū)擁堵路段，能減變速箱因頻繁換擋的頓挫感，讓駕駛更平順。

開車下山或下長(zhǎng)斜坡，掛 L 擋能限車擋位在最低擋，靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，防長(zhǎng)時(shí)間踩剎車致剎車片過熱危險(xiǎn)。

有的車型 L 擋不止 1 擋，還有 2 擋甚至 3 擋，都是為限自動(dòng)變速器最高擋位。

像自動(dòng)擋車，有 P 停車擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進(jìn)擋、S 運(yùn)動(dòng)擋等，爬坡用 D 擋可能動(dòng)力不足，換 L 擋能保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足讓車爬坡，下坡用 L 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，少依賴剎車，更安全。

但用 L 擋得據(jù)實(shí)際選合適擋位，別給車造成損傷，也別長(zhǎng)時(shí)間用，防傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

總之，L 擋實(shí)用，能助應(yīng)對(duì)爬坡下坡

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）