M 擋意味著車輛進(jìn)入了手動(dòng)換擋模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，M 擋就是變速箱的手動(dòng)擋模式。當(dāng)掛到 M 之后，咱們就能手動(dòng)去控制變速箱的加擋和減擋啦。

這里要注意，和傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型不一樣，操作 M 擋不用踩離合，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火。

在手動(dòng)模式下，大多數(shù)車子的換擋邏輯是不會(huì)自動(dòng)加檔的，只會(huì)自動(dòng)減檔。比如說(shuō)從 D 檔切換到 M 檔，當(dāng)前是三檔，把油門往下踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、聲音變化，但它不會(huì)自動(dòng)升檔。

M 檔這個(gè)概念不只是在汽車上有，在全手動(dòng)相機(jī)功能轉(zhuǎn)盤上也有，是一個(gè)檔位。還有啊，現(xiàn)在很多手自一體檔的汽車上也有 M 檔。

當(dāng)把換擋桿調(diào)至 M 檔，車輛就進(jìn)入手動(dòng)換擋狀態(tài)啦。雖說(shuō)車輛剎車或減速時(shí)變速器會(huì)自動(dòng)減檔，可駕駛員還是能按照自己的想法和實(shí)際路況去進(jìn)行加檔操作，這樣就能更好地掌控車輛的動(dòng)力輸出，在特殊路況或者想要體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的時(shí)候，M 擋就很有用啦。

總之，M 擋能讓駕駛者更自主地控制車輛的擋位，從而滿足不同的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）