L 擋代表低速擋，是 LOW 的縮寫，也可以稱為 1 擋。在中低端自動(dòng)擋車型上常見(jiàn)，新款車輛配備較少。

從 D 擋掛入 L 擋無(wú)需停車或踩剎車，行駛中可直接推動(dòng)檔桿。掛入 L 擋后，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換，無(wú)論怎么踩油門都不會(huì)升至 3 擋及以上。

L 擋時(shí)車輛扭矩大但速度低，可用于攀爬較陡上坡，下長(zhǎng)坡時(shí)能利用其較低速度，限制汽車檔位在最低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車片過(guò)熱危險(xiǎn)。市區(qū)堵車走走停停時(shí)用 L 擋能減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

L 擋限制的最高擋位是 1 擋，變速器鎖定在 1 擋，轉(zhuǎn)速再高發(fā)動(dòng)機(jī)也不升擋。2 擋最高擋位是 2 擋，變速器在 1 擋、2 擋間換擋。限制擋作用一是長(zhǎng)下坡路段輔助制動(dòng)，保持車速恒定低速，避免剎車片過(guò)熱；二是陡坡路段行駛提供足夠動(dòng)力。

L 擋位于換擋控制臺(tái)最后位置，主要作用是限制汽車變速箱檔位，在陡坡、積水、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、重載啟動(dòng)等情況能讓車輛獲得足夠動(dòng)力或約束力。

車上還有 P 檔，是駐車檔，停車時(shí)車輪機(jī)械鎖定防打滑；R 檔是倒車檔；N 檔是空檔，臨時(shí)停車或車輛故障拖車時(shí)用；D 檔是驅(qū)動(dòng)前進(jìn)檔，正常行駛常用。一般車輛短時(shí)間停車及故障拖車用 N 檔。還有 S 檔，是運(yùn)動(dòng)擋，用于急加速或超車，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)升擋時(shí)機(jī)，保持高轉(zhuǎn)速提供更好動(dòng)力輸出。

總之，不同檔位適用不同駕駛情況，L 擋能在特定場(chǎng)景發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）