汽車轉(zhuǎn)向沉是比較常見的問題，解決辦法如下。

要是輪胎胎壓低，這在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見，胎壓低輪胎與地面接觸面積大，阻力變大轉(zhuǎn)向就沉。這時要檢查四輪胎壓，補足到合適范圍。

扭矩傳感器壞了，比如內(nèi)部線圈損壞，直接更換就行；集成在方向機內(nèi)的，得更換方向機總成。

轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，通常是模塊內(nèi)部焊點脫焊或三極管燒蝕導致，去相關(guān)維修廠或售后處修復或更換，重新匹配或編程。

方向機本身有問題，像內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進水銹蝕，可對方向機拆卸分解并潤滑修復，或者直接換新的。

輪胎壓力低的話，補充潤滑油或更換球頭，缺少助力油就添加助力油。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏或有故障，會讓助力泵不正常工作，得及時檢查修復或更換故障部件。

輪胎方面，低氣壓、磨損不均或輪胎選擇不合理都可能導致轉(zhuǎn)向沉。

懸掛系統(tǒng)的元件如轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等松動、損壞或磨損也會有影響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑不足，比如轉(zhuǎn)向柱等關(guān)鍵部件缺潤滑也不行。

車輛過載或不平衡，前輪負擔重轉(zhuǎn)向就吃力。

減震器上座的平面軸承損壞，或者方向機管柱下方的十字節(jié)過度磨損卡滯，十字節(jié)內(nèi)部小軸承長時間缺潤滑，都會讓轉(zhuǎn)向變沉。

還可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿臂解決，轉(zhuǎn)向拉桿臂過短會導致汽車轉(zhuǎn)向沉重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）