汽車(chē)懸掛就是車(chē)身與輪胎之間的彈簧和避震器等組成的整個(gè)支持系統(tǒng)，也是車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的傳力連接裝置。

它能傳遞車(chē)輪和車(chē)架間的力和力矩，緩沖不平路面給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，減少震動(dòng)，讓乘車(chē)更舒適。

汽車(chē)懸掛有兩種主要類(lèi)型，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛每個(gè)車(chē)輪能單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，像橫臂式、縱臂式、多連桿式、麥佛遜式這些常見(jiàn)形式，麥佛遜式常被用在前懸掛。而非獨(dú)立懸掛兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋相連。

要注意，懸掛包含避震，避震只是懸掛一部分。避震器是液壓的，受外力能壓縮，能抑制汽車(chē)行駛時(shí)上下起伏的震動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)還有回彈部分，常有彈簧和連桿。別看懸掛系統(tǒng)外表簡(jiǎn)單，其實(shí)綜合了多種作用力，是決定汽車(chē)穩(wěn)定性、舒適性和安全性的關(guān)鍵部件。

不同懸掛設(shè)置，駕駛感受大不同。比如獨(dú)立懸掛能讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)，乘坐更舒適，操控性更好；非獨(dú)立懸掛成本低，但舒適性和操控性相對(duì)差些。

總之，汽車(chē)懸掛很重要，買(mǎi)車(chē)時(shí)要關(guān)注車(chē)輛的懸掛類(lèi)型和性能，選到適合自己需求的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）