腳剎的工作原理其實不復(fù)雜。

腳剎是一種重要的制動系統(tǒng)，它通過將制動蹄片壓向剎車盤來產(chǎn)生制動效果。碟式剎車有普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車這兩種。

腳剎依靠的是液壓原理，力量大且效果出色，主要在行駛中需要短暫停車時，比如等紅綠燈時使用。

腳剎是通過卡鉗夾緊制動片來實現(xiàn)剎車的，這和手剎有很大不同。手剎是通過鋼絲連接制動塊，摩擦后輪來制動。兩者最大的差別就在于提供的制動力，腳剎的制動力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手剎。

腳剎也叫行車制動，原理簡單明了。在行車過程中，當(dāng)踩下制動踏板，剎車卡鉗就會推動剎車片，讓剎車片與剎車盤之間的摩擦力增大，這樣就實現(xiàn)了行車制動。

實際上，腳剎是利用杠桿原理來讓車輛制動的。當(dāng)駕駛員踩下踏板，腳下的力會通過一系列連桿機(jī)構(gòu)傳遞給制動器，使制動器與車輪產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動目的。剎車力是通過剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓剎車油液，再經(jīng)管路傳遞到制動盤的做動器，所以剎車力度大，控制輕松又省力，是車輛正常行駛中的制動裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）