車輛跑偏是比較常見的問題，想要判斷車輛是否跑偏，可以這樣做。

在平坦直路上，雙手短暫離開方向盤，車速上升后，如果車輛偏離直線行駛，就說明存在跑偏問題。

另外，在直道上發(fā)動汽車，保持直線行駛，車速起來松開方向盤，車偏向一邊也能判定跑偏。

跑偏可能由多種原因導致。比如兩側輪胎花紋應一樣，且花紋深度須相同，超過磨損極限要更換，全車最好使用同型號輪胎，起碼前軸及后軸兩個輪胎要一樣。兩側輪胎氣壓也要相等，否則容易跑偏。

前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致不行，可通過按壓或拆卸后比較判斷其好壞。前減振器要有效，失效會導致兩懸掛一高一低、受力不均，可用專用減振測試儀檢測或用拉抻的方法判斷。

車輛底盤部件磨損要正常，不存在不正常間隙，像轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位，應舉升車輛仔細檢查。某個輪的制動器要回位良好、分離完全。車架總體不能變形，兩側軸距相差不能超出最大允許范圍。

判斷跑偏現(xiàn)象時，在平直道路行駛 1000 米，最大偏離距離應控制在 4 到 5 米以內(nèi)。

導致跑偏的原因主要有前輪左右輪胎壓力一致、前板彈簧左右彈性一致、一側車輪制動正常、前軸或車架未變形以及車輪定位正確等。

先檢查前輪壓力是否一致，壓力一致不用充氣。若兩側輪胎壓力相等，但前車向后看時兩邊高度相同，就不用檢查低的一邊鋼板彈簧是否斷裂。如無斷裂，說明彈簧正常。

行駛一段時間后，用手觸摸制動鼓，個別制動鼓未發(fā)熱，制動器就沒問題。

如果以上檢查和調(diào)整都無效，應進一步檢查前軸和車架是否變形，并確認車輪定位正確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）