限速差速器是一種能限制車輪滑動的改進(jìn)型差速器。

在汽車行駛中，特別是轉(zhuǎn)彎時，它發(fā)揮著重要作用。

當(dāng)發(fā)動機動力經(jīng)過一系列傳動裝置后，要分配到左右車輪，這時兩側(cè)車輪會以不同速度滾動，這就是差速過程。

而普通差速器在一側(cè)車輪受阻力大時，會把動力更多分給阻力小的一側(cè)。

但限滑差速器不同，它能限制兩個車輪的轉(zhuǎn)速差。

比如，當(dāng)汽車一側(cè)車輪遇到濕滑路面或受到較大阻力，另一側(cè)車輪在正常路面時，限滑差速器能避免動力過多分配到阻力小的車輪，讓兩側(cè)車輪都能獲得合適的動力，保障車輛過彎的循跡性，從而保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能。

限滑差速器之所以能對圈速提高產(chǎn)生極大作用，就是因為它能更好地分配動力，讓車輛在彎道中保持穩(wěn)定和平衡，減少失控的風(fēng)險。

限滑差速器雖然藏于底盤部分，平時幾乎看不到，但它對于汽車的操控性和穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。

無論是日常駕駛還是專業(yè)賽車，它都能發(fā)揮重要作用，提升車輛的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）