防側(cè)滑的作用可大著呢！

它能在車輛極不穩(wěn)定時(shí)，比如快速轉(zhuǎn)彎或變道，通過車輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，補(bǔ)償車輛穩(wěn)定性，矯正車身不穩(wěn)定性，防止事故發(fā)生。

像在冰雪路面緊急剎車這種容易側(cè)滑的情況，有防側(cè)滑系統(tǒng)就能應(yīng)對。不同品牌廠家對防側(cè)滑系統(tǒng)有單獨(dú)命名，像大眾叫 ESP，豐田叫 VSC，本田叫 VSA。

ESP 系統(tǒng)包含電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)這些功能，能提升車輛安全性和操控性，而且通常是默認(rèn)開啟，不用手動(dòng)操作。

但遇到車輛陷入泥潭或越野、雨雪天爬坡打滑、車輛輪胎安裝防滑鏈、激烈駕駛或漂移這幾種情況就得關(guān)閉。

防側(cè)滑能提高車輛操控穩(wěn)定性，監(jiān)測行駛狀態(tài)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，保持穩(wěn)定行駛方向。還能減少交通事故，側(cè)滑易導(dǎo)致車輛失控，它能有效預(yù)防。也能節(jié)省燃油，檢測到側(cè)滑趨勢就減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出降低油耗。

在一些地區(qū)還是汽車出廠標(biāo)準(zhǔn)配置，沒這系統(tǒng)車無法通過年檢或上市銷售。車輛極度不穩(wěn)定時(shí)能補(bǔ)償穩(wěn)定，糾正車身不穩(wěn)，防止事故。

開啟后，車輛行駛出現(xiàn)側(cè)滑或不穩(wěn)定，它能輔助穩(wěn)定行駛，防止側(cè)滑翻車，是不錯(cuò)的安全輔助配置。

側(cè)滑分四輪、前輪、后輪側(cè)滑，后輪側(cè)滑威脅大。路面結(jié)冰、濕滑、有油污等會(huì)讓附著系數(shù)降低，車輪載荷與路面附著力下降，有橫向外力就易側(cè)滑。車輛裝載貨物重心偏也易側(cè)滑。

而且車輛啟動(dòng)它就自動(dòng)開啟，意外或激烈駕駛時(shí)能發(fā)揮作用確保穩(wěn)定。防側(cè)滑主要控制車輛縱向和橫向穩(wěn)定性，讓車輛按駕駛員意識(shí)行駛。輪胎即將抱死，它會(huì)“機(jī)械點(diǎn)剎”，避免失控。全力制動(dòng)時(shí)仍能通過方向盤控制行駛方向。驅(qū)動(dòng)輪打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)減少進(jìn)氣量、降轉(zhuǎn)速減少動(dòng)力輸出，避免側(cè)滑。

安裝它能降低 43%致命交通事故，轎車單車事故降低 34%，轎車翻車事故降低 71%，SUV 單車事故降低 59%。緊急避讓障礙連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，它介入增加驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)力，有甩尾趨勢會(huì)制動(dòng)另一側(cè)車輪減弱轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助車輛遵從轉(zhuǎn)向意圖，提高駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）