混動(dòng)車不一定都需要充電。

現(xiàn)在主流的混動(dòng)汽車分兩種，不插電混動(dòng)不需要充電，插電式混動(dòng)則需要充電。

油電混合車輛由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等構(gòu)成。車子工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力用來(lái)發(fā)電存到電池中，車子減速或制動(dòng)時(shí)減少的動(dòng)能也會(huì)轉(zhuǎn)化為電能存到蓄電池，形成電路回路，這種油電混動(dòng)不能外接充電。

插電式混合動(dòng)力汽車同時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，相互獨(dú)立又依存，能分別做功驅(qū)動(dòng)車輛行駛。其電池容量一般在 10kWh - 25kWh 之間，能利用外接電源充電，車輛能依靠電機(jī)以純電模式正常行駛 50 - 100 公里，駕駛者可根據(jù)路程及路況在純電和混動(dòng)模式自由切換。

混動(dòng)車充電 10 小時(shí)就能用，而且要定期充電。發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油時(shí)能自動(dòng)充電，但燃油成本高且時(shí)間不夠，所以要定期給電源電池充電保證電力正常。

采用復(fù)合動(dòng)力好處多，能按平均需用功率確定內(nèi)燃機(jī)最大功率，處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況工作。內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)電池補(bǔ)充，負(fù)荷少時(shí)富余功率發(fā)電給電池充電，內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池不斷充電，行程和普通汽車一樣。

總之，判斷混動(dòng)車是否需要充電，關(guān)鍵看是不插電混動(dòng)還是插電混動(dòng)，油電混動(dòng)不能外充，上藍(lán)牌，政策標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣，插電混動(dòng)可以外充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）