手剎的工作原理其實(shí)不難理解。常見手剎有機(jī)械式和電子式兩種。

先說機(jī)械式手剎，它一般是通過鋼絲繩或者手剎桿這類機(jī)械部件，作用于后輪的剎車機(jī)構(gòu)。當(dāng)我們拉起手剎時(shí)，鋼絲會(huì)拉動(dòng)剎車卡鉗，讓卡鉗壓住剎車片，從而實(shí)現(xiàn)駐車。就好比用一根繩子拉住一個(gè)東西不讓它動(dòng)。

再看電子式手剎，它是通過開啟駐車開關(guān)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲或者類似的機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)后輪剎車卡鉗，最終卡鉗壓緊剎車片來達(dá)到駐車的目的。

手剎主要是依靠鋼絲拉線對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。在工作時(shí)，比如機(jī)械式手剎，鋼絲牽動(dòng)后輪的剎車裝置，鎖止牙和齒會(huì)自動(dòng)咬合。

手剎在車輛中起著很重要的作用。停車時(shí)，它能保持車輛原地不動(dòng)，防止車輛滑坡。在擁堵的城市道路上，無論是新手還是老手，手剎都能保障起步時(shí)不溜車。

而且在行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)拉一下手剎，還能起到漂移的效果。要是遇到緊急情況，手剎甚至可以當(dāng)作剎車來使用。

正常情況下，當(dāng)手剎手柄提拉到整個(gè)行程的 70%時(shí)，手剎就處在正常制動(dòng)位置。我們可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定這個(gè) 70%的有效工作點(diǎn)。

總之，手剎是車輛剎車系統(tǒng)中極其重要的組成部分，正確使用手剎能夠有效防止車輛溜車，減少停車時(shí)的危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）