皇冠已經停產了。在 4 月底，隨著豐田官方傳出的一張最后一臺豐田國產皇冠下線的照片，正式宣告第十四代豐田皇冠在華停產。

未來一汽豐田不再引進新一代皇冠，新款亞洲龍將接替其成為一汽豐田中級旗艦轎車。

皇冠入華最早在 1965 年，當時是以純進口方式引入中國。2005 年第十二代皇冠開始在中國國產，由天津一汽生產銷售，十五載累計生產 48 萬臺。

曾在中級轎車大眾帕薩特、奧迪 A6 銷量火熱時，能與之抗衡的就是豐田皇冠，因其超凡脫俗的外觀和頂級舒適性，銷售火爆，甚至有消費者加價 2 萬提車。

皇冠得益于豐田精湛制造工藝，性能穩(wěn)定，小毛病少故障率低，在二手車市場保值率極高，一輛 07 年二手皇冠能在拍賣網上拍出 30 多萬。

2003 年第 12 代豐田皇冠發(fā)布并引進國內，是國人心目中豪華轎車代表，當年在豪華中大型轎車中表現(xiàn)出色，月銷 2 萬，擊敗奧迪等眾多德系車。

一汽豐田為皇冠舉辦了停產儀式。在一汽豐田國產期間，總計生產 483679 臺。

隨著年內國產普拉多也將停產，一汽豐田的一代神車天團銳志 、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤集體告別中國市場。

皇冠的停產標志一個時代結束，曾經的皇冠 133、155 是很多車迷兒時夢想，第十二代皇冠外形驚世，隔音和舒適性越級，二手車保值率驚人。

1984 年至 2001 年，皇冠多次換代，第十一代因戰(zhàn)略調整未進國內，直到 2005 年第十二代以國產方式在一汽豐田工廠投產，曾是奧迪 A6 有力競爭對手，月銷達 2 萬，是進入中國后的巔峰時期。

早期皇冠憑借先進技術、優(yōu)異舒適性，深受中產階級喜愛，是出名的合資轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）