機油變質的原因有不少。

比如機械雜質，發(fā)動機工作時，氣缸內處于高溫高速高壓狀態(tài)，高速摩擦會產(chǎn)生金屬雜質，加上潤滑油中的雜質，就容易讓機油變質。

還有膠質物質，潤滑油里加的膠質東西屬于雜質，這是機油變質的一個關鍵原因。

機油氧化也得重視，機油中的硫化物在高溫工作時與水結合形成硫化物，這會影響機油的潤滑性，加大清理難度，造成機油缺失，高溫還會讓硫化物情況更糟，導致機油變質。

機油乳化也不行，氣缸內水分多了和機油結合形成乳化，乳化后油膜破碎，失去保護作用，容易造成拉缸。

空氣濾芯破損也是個問題，它有一定使用壽命，跟環(huán)境和材質有關。機油遇水稀釋、乳化，像氣缸墊壞了或者其他原因讓缸體或曲軸箱進水，含水量超 0.1%時，機油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就失效了，加快機油氧化。

燃燒室密封不嚴，活塞環(huán)或氣缸磨損沒發(fā)現(xiàn)，燃油竄入曲軸箱跟機油接觸，高溫就讓機油變質、粘度下降、油膜效果差。

而且，再好的機油，長時間不更換也肯定會變質。

另外，機油被不完全燃燒的燃油稀釋或與水混合，會導致粘度降低、油壓降低、添加劑失效，潤滑作用變弱。

機器零件摩擦產(chǎn)生的灰塵沉積、燃燒時高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積膠體、積碳、外部侵入油中的灰塵、燃燒時產(chǎn)生的酸性物質、曲軸箱通風裝置堵塞，都會讓機油中機械雜質含量增加，機油散熱性差，機油受熱變質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）