6 檔雙離合是一種汽車變速箱。

它有兩個(gè)變速箱，一個(gè)管 1、3、5 擋，另一個(gè)管 2、4、6 擋，換擋時(shí)沒延遲，時(shí)間短。

6 檔指的是擋位傳動(dòng)比有 6 個(gè)，屬自動(dòng)擋，內(nèi)部有倆離合器和倆輸入軸，通過電子和液壓元件電子模塊來換擋。一個(gè)離合器控制奇數(shù)擋，另一個(gè)控制偶數(shù)擋，動(dòng)力傳輸不間斷，駕駛更平順。

它在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上又是自動(dòng)變速器，有手動(dòng)擋的靈活和自動(dòng)擋的舒適，還不間斷輸出動(dòng)力，比普通手動(dòng)和自動(dòng)擋好，更易用，換擋快、高效還省油，結(jié)構(gòu)緊湊，車重輕，操控和駕駛舒適性能提高。

雙離合變速器簡稱 DCT，最早法國人發(fā)明，后來在民用車領(lǐng)域用得多。

6 檔雙離合就是有 6 個(gè)擋位還搭配雙離合系統(tǒng)，換擋時(shí)倆離合器配合，動(dòng)力不停。

它分濕式和干式，濕式雙離合是兩組多片式離合器裝在充滿液壓油的密閉油腔里，調(diào)節(jié)能力和熱熔性好，能傳大扭矩。

主流雙離合變速箱擋位一般 6 擋和 7 擋，6 檔濕式雙離合就是汽車配了這種 6 擋的變速箱，濕式是用機(jī)油，雙離合是兩套離合器工作。

6 檔雙離合是濕式，7 檔雙離合是干式，維修成本和工作原理不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）