前置后驅(qū)不算四驅(qū)。

前置后驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛前部，驅(qū)動(dòng)機(jī)在后部，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。這種布局優(yōu)點(diǎn)不少，比如轉(zhuǎn)向輪不受驅(qū)動(dòng)打滑影響，轉(zhuǎn)向能力出色；前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)，操作性好，不少漂移車是后驅(qū)，前輪壓力小，轉(zhuǎn)向靈敏；輪胎使用壽命長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器離駕駛室近，方便檢查維修。

但也有缺點(diǎn)，車輛成本高，占用車內(nèi)空間，乘車舒適性低，轉(zhuǎn)向過度時(shí)動(dòng)力損耗大于前驅(qū)車輛。

四驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)位置不定，四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)能力。四驅(qū)系統(tǒng)分三種：全時(shí)四驅(qū)，任何時(shí)候車輪都能單獨(dú)運(yùn)動(dòng)；適時(shí)四驅(qū)，特殊情況切換四驅(qū)，車主不能手動(dòng)選；分時(shí)四驅(qū)，可四驅(qū)可兩驅(qū)，車主能手動(dòng)選。

前置后驅(qū)和四驅(qū)各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇取決于車主需求和駕駛環(huán)境。追求強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適駕駛體驗(yàn)，前置后驅(qū)不錯(cuò)。需要在復(fù)雜路況保持良好通過性和操控性，四驅(qū)更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）