矩陣式大燈是一種高級(jí)的汽車(chē)前照燈技術(shù)。

它不是某個(gè)特定光源的名字，而是將光源模塊化，由幾十個(gè)甚至上百個(gè)發(fā)光單元按照長(zhǎng)方陣列排列布置，且每個(gè)發(fā)光單元能獨(dú)立控制。

矩陣式大燈具有很多突出的優(yōu)點(diǎn)。其一，可變光束模式。能根據(jù)駕駛環(huán)境，像在城市道路提高近光燈照明范圍，在高速路減少對(duì)面來(lái)車(chē)眩目。

其二，照明效果出色。由多個(gè) LED 光源組成，比普通 LED 大燈照亮范圍更廣、更亮且光線更均勻，還能通過(guò)調(diào)整 LED 模塊角度優(yōu)化光線分布，讓駕駛員夜間看清道路。

其三，安全性更高。能精準(zhǔn)控制每個(gè)模組的開(kāi)關(guān)和亮度，遇到對(duì)面來(lái)車(chē)精準(zhǔn)熄滅，保證照明空間又避免對(duì)方眩目，照到行人能只照身體不照頭部以上。探測(cè)到反光物體能自動(dòng)降低遠(yuǎn)光燈亮度。

其四，節(jié)能?？筛鶕?jù)實(shí)際需求調(diào)整亮度，節(jié)省能源消耗，且 LED 模塊壽命比傳統(tǒng)氙氣大燈長(zhǎng)。

像奧迪、奔馳、保時(shí)捷等歐洲汽車(chē)廠商的高端產(chǎn)品已采用智能型矩陣式 LED 大燈，提升車(chē)輛功能性和安全性。

而且，矩陣式大燈還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光自動(dòng)切換。車(chē)輛低速時(shí)，大燈光線自動(dòng)調(diào)節(jié)為分散狀提高照明廣度；高速時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)提高光線密度和照射距離。它還能自動(dòng)調(diào)節(jié)照射區(qū)域，防止對(duì)其他交通參與者產(chǎn)生眩光，通過(guò)車(chē)上光線傳感器、攝像機(jī)等設(shè)備自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來(lái)車(chē)，自動(dòng)調(diào)節(jié)甚至熄滅部分光源，會(huì)車(chē)后自動(dòng)恢復(fù)，讓駕駛員專(zhuān)注駕駛。

總之，矩陣式大燈是目前最先進(jìn)的大燈系統(tǒng)之一，在提高夜間行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）