矩陣式大燈是一種高級的汽車前照燈技術(shù)。

它不是某個特定光源的名字，而是將光源模塊化，由幾十個甚至上百個發(fā)光單元按照長方陣列排列布置，且每個發(fā)光單元能獨立控制。

矩陣式大燈具有很多突出的優(yōu)點。其一，可變光束模式。能根據(jù)駕駛環(huán)境，像在城市道路提高近光燈照明范圍，在高速路減少對面來車眩目。

其二，照明效果出色。由多個 LED 光源組成，比普通 LED 大燈照亮范圍更廣、更亮且光線更均勻，還能通過調(diào)整 LED 模塊角度優(yōu)化光線分布，讓駕駛員夜間看清道路。

其三，安全性更高。能精準控制每個模組的開關(guān)和亮度，遇到對面來車精準熄滅，保證照明空間又避免對方眩目，照到行人能只照身體不照頭部以上。探測到反光物體能自動降低遠光燈亮度。

其四，節(jié)能?？筛鶕?jù)實際需求調(diào)整亮度，節(jié)省能源消耗，且 LED 模塊壽命比傳統(tǒng)氙氣大燈長。

像奧迪、奔馳、保時捷等歐洲汽車廠商的高端產(chǎn)品已采用智能型矩陣式 LED 大燈，提升車輛功能性和安全性。

而且，矩陣式大燈還能實現(xiàn)遠光和近光自動切換。車輛低速時，大燈光線自動調(diào)節(jié)為分散狀提高照明廣度；高速時自動調(diào)節(jié)提高光線密度和照射距離。它還能自動調(diào)節(jié)照射區(qū)域，防止對其他交通參與者產(chǎn)生眩光，通過車上光線傳感器、攝像機等設(shè)備自動識別對向來車，自動調(diào)節(jié)甚至熄滅部分光源，會車后自動恢復，讓駕駛員專注駕駛。

總之，矩陣式大燈是目前最先進的大燈系統(tǒng)之一，在提高夜間行車安全和駕駛體驗方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）