負(fù)壓救護(hù)車(chē)是一種防護(hù)型救護(hù)車(chē)，也被稱(chēng)為移動(dòng)的 N95 口罩。

它與普通救護(hù)車(chē)最大的區(qū)別在于能“負(fù)壓隔離”。負(fù)壓救護(hù)車(chē)的核心是“負(fù)壓系統(tǒng)”，通過(guò)技術(shù)手段讓車(chē)內(nèi)氣壓低于外界大氣壓?？諝庠谧杂闪鲃?dòng)時(shí)只能從車(chē)外流向車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理后才能排出。

車(chē)上配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，還有紫外線消毒燈、中心供氧接口等，能在救護(hù)車(chē)上進(jìn)行清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇的搶救。

負(fù)壓救護(hù)車(chē)能在傳染病和其他特殊疾病的治療和轉(zhuǎn)移中發(fā)揮重要作用，最大限度降低醫(yī)務(wù)人員交叉感染的幾率。

其負(fù)壓原理是讓車(chē)內(nèi)氣壓總是低于外界，這樣外面空氣能自由流入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)氣體無(wú)法正常流向車(chē)外。比如在新冠肺炎等重大傳染病救治和運(yùn)轉(zhuǎn)病人時(shí)，它能很好地與外界隔離，防止受傳染的空氣擴(kuò)散到車(chē)外。

負(fù)壓救護(hù)車(chē)并非一直處于負(fù)壓狀態(tài)，但其負(fù)壓機(jī)制能保證車(chē)內(nèi)氣壓一直比外界低，并對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出。

在一些特定場(chǎng)景，如運(yùn)送傳染病人時(shí)，就需要負(fù)壓救護(hù)車(chē)來(lái)達(dá)到消毒和隔離的作用。

根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生健康部門(mén)強(qiáng)制要求，負(fù)壓救護(hù)車(chē)每小時(shí)換氣 20 次，負(fù)壓值在-10Pa 至-38Pa 之間，過(guò)濾分離率達(dá) 99.9%。

不過(guò)負(fù)壓救護(hù)車(chē)只是對(duì)病菌進(jìn)行隔離，并不能殺死病菌，使用后需對(duì)車(chē)輛內(nèi)部消毒。

在疫情等特殊時(shí)期，眾多車(chē)企加緊生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車(chē)馳援一線，比如江鈴福特、華晨金杯等。負(fù)壓救護(hù)車(chē)單價(jià)約 60 萬(wàn)人民幣，平時(shí)不會(huì)大量生產(chǎn)，只有特殊需要時(shí)才大量生產(chǎn)。這也反映出我國(guó)汽車(chē)工業(yè)體系日益完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）