測(cè)量氣缸壓力，首先要做好準(zhǔn)備工作。需準(zhǔn)備氣缸壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)至正常溫度，冷卻液溫度在 85 到 95 度間，還要保證電池充電狀態(tài)和起動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度、潤(rùn)滑狀況正常。

然后開(kāi)始操作，拆下火花塞或噴油器，高壓線搭鐵，踩下油門(mén)讓節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。啟動(dòng)器啟動(dòng)兩秒左右，指針確定后讀取壓力值，按下單向閥按鈕排氣降壓使指針回位，每個(gè)缸測(cè)量次數(shù)不少于二次，取平均值。

第二次測(cè)量時(shí)，可由火花塞孔注入 20 - 30ml 機(jī)油再測(cè)。若第二次測(cè)得壓力值比第一次高且接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)。若第二次測(cè)得的壓力值與第一次略同仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)或汽缸襯墊密封不良。兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)停f(shuō)明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

測(cè)量時(shí)要注意，用規(guī)定的力矩?cái)Q緊汽缸蓋螺栓，徹底清洗或更換空氣濾清器，蓄電池電力要充足，測(cè)量各缸壓力時(shí)壓縮行程應(yīng)不少于 4 次，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的外部運(yùn)轉(zhuǎn)部件和發(fā)熱部件以防受傷，拆卸火花塞時(shí)防止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體步驟為：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度，卸下所有高壓線，將所有火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá) 6 到 8 秒以上，取下所有火花塞，將氣缸壓力表接頭接入火花塞接口處擰緊或壓緊，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò) 4 個(gè)壓縮過(guò)程，讀出測(cè)量?jī)x讀數(shù)后按下放氣閥減壓，依次測(cè)量其他缸筒缸壓，每個(gè)氣缸測(cè)量次數(shù)不少于兩次取平均值。測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)速保持在 150 - 200 轉(zhuǎn)/分鐘。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到 80℃左右時(shí)，用壓縮空氣吹凈火花塞外灰塵，拆下各缸火花塞，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)，排出氣缸內(nèi)廢氣，將氣缸壓力表橡膠頭放在第一個(gè)氣缸火花塞孔上用力按壓，用啟動(dòng)機(jī)或手搖柄快速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，轉(zhuǎn)速約 180r/min，試驗(yàn)記錄 2 - 3 次，然后依次測(cè)量其余各缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）