機油粘度的區(qū)分主要看 W 后面的數(shù)字。常見數(shù)字有 20、30、40、50、60，數(shù)字越大，機油在 100 度高溫下的粘度越高，高溫防護和密封性能越好。

冬季用油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 等，“W”前數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低。

夏季用油如 20、30、40、50 等，數(shù)字越大，粘度越大，適用最高氣溫越高。機油的粘度會標在標簽上，一般 W 前是冬季粘度，數(shù)值越小粘度越小，W 后是夏季型號，數(shù)字越小流動性越好。

區(qū)分機油粘度還可通過油尺，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，看不清刻線說明機油過臟需更換。也能通過搓捻鑒別，取出油底殼少許機油放在手指上搓捻。

選擇合適的機油粘度很重要。車輛使用環(huán)境是關鍵因素，寒冷地區(qū)冬季氣溫常低于零下 20 度，選低溫流動性好的機油，如 0W 或 5W 開頭的。新車發(fā)動機部件間隙小，用粘度低的機油，如 5W-30 或 0W-20。行駛里程長、發(fā)動機磨損大的車，部件間隙增大，可能要用粘度高的機油，如 10W-40 或 15W-50。

車輛類型和發(fā)動機技術也得考慮，高性能跑車或渦輪增壓發(fā)動機工作條件苛刻，通常用粘度高、品質(zhì)好的全合成機油。經(jīng)濟型家用車、自然吸氣發(fā)動機，用半合成或礦物機油，粘度選擇相對靈活。機油粘度沒好壞之分，過低粘性發(fā)動機潤滑不足，過高粘性會致發(fā)動機積碳。最好按廠家指引，像大部分日韓汽車因發(fā)動機結構設計，推薦低粘度高流動性機油。總之，具體機油選擇要綜合考慮發(fā)動機結構和使用環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）