高速上是能掛 S 擋的。

S 擋是汽車的運動模式，掛入 S 擋時，變速箱自由換擋的時機延遲，發(fā)動機能在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，讓汽車長時間低擋位高轉(zhuǎn)速行進，從而獲得更大的扭力輸出和加速度。

在高速上，比如想快速超車時，可以用 S 擋。因為車子在低擋位高轉(zhuǎn)速行進，可以獲得更大的扭力輸出和加速度，能更輕松地完成超車。

還有跑高速想清除積碳時，也能用 S 擋。掛 S 擋能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有效降低積碳層的厚度，增加燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機壽命。發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門開度更大，進氣更快，可以剝離掉部分吸在進氣管內(nèi)壁不牢固的積碳，而且高轉(zhuǎn)速、高負(fù)載和高溫也能催化燃燒一部分燃燒室里的積碳。

不過，要注意不能長時間使用 S 擋。因為 S 擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，短時間內(nèi)會使變速箱負(fù)荷增大，溫度升高，帶來的磨損也會加劇。

高速上除了 S 擋，還有其他擋位。P 擋是停車擋，長時間停車時使用，能鎖住傳動軸防止車輛移動；R 擋是倒車擋，倒車時用；N 擋是空擋，短時間停車如等紅綠燈時使用；D 擋是前進擋，車輛平穩(wěn)行駛時用，適用于大多數(shù)駕駛場景；L 擋是低速擋，用于下坡或上坡，限制車輛速度，增加牽引力；M 擋是手動模式，可手動調(diào)節(jié)擋位，類似手動擋駕駛。

總之，高速上能掛 S 擋，但要根據(jù)具體情況使用，且不能長時間使用，同時也要熟悉其他擋位的正確使用方法，確保駕駛安全和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）