汽車(chē) ABS 指的是汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的防抱死系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車(chē)輪處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài)，保證車(chē)輪和地面的附著力最大。

ABS 系統(tǒng)發(fā)展早，20 世紀(jì)初期就已出現(xiàn)，70 年代后期因數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路發(fā)展奠定實(shí)用化基礎(chǔ)，之后不斷優(yōu)化，有了經(jīng)濟(jì)型和適用于不同車(chē)型的多種形式。

按生產(chǎn)廠家和控制通道分，有四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

ABS 作用重大，比如地面附著力小，輪胎抱死車(chē)輛就失去操作性，車(chē)主無(wú)法控制更危險(xiǎn)；轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪抱死易側(cè)翻；急剎車(chē)車(chē)輪抱死沖擊大，不利于車(chē)長(zhǎng)期使用。正因如此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定部分車(chē)輛應(yīng)裝備。

現(xiàn)在 ABS 幾乎是車(chē)輛標(biāo)配，正常剎車(chē)它不介入，急剎車(chē)、車(chē)輪抱死前會(huì)迅速介入，能感覺(jué)到剎車(chē)踏板強(qiáng)烈震動(dòng)反饋。對(duì)比有無(wú) ABS ，緊急剎車(chē)時(shí)，沒(méi) ABS 車(chē)輪抱死車(chē)會(huì)失控，有 ABS 情況好得多。前輪抱死車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑。

ABS 能“點(diǎn)剎”防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)處于“邊滾邊滑”的好狀態(tài)，避免失控和撞障礙物，還減少輪胎磨損。

但要注意，極端路況下它也沒(méi)辦法，路況好時(shí)還可能增加剎車(chē)距離。所以不能全靠技術(shù)，司機(jī)得熟練駕駛才更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）