ivtec 是本田公司研發(fā)的可變氣門正時升程控制技術(shù)，是 Variable Valve Timing and Lift Electronic Control 的英文縮寫。

這一技術(shù)在提升發(fā)動機性能方面表現(xiàn)出色，被廣泛應(yīng)用于新款本田轎車的發(fā)動機中。

ivtec 系統(tǒng)能連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時和氣門升程。當(dāng)發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機會自動將機油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，小渦輪會相對齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定角度，使凸輪軸在 60 度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，改變進(jìn)氣門開啟時刻，實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時。

同時，ivtec 能根據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的相位和升程，確保最佳氣缸進(jìn)氣量。ivtec 技術(shù)具有可變氣門正時的特點，通過調(diào)整進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時間，能提高燃燒效率，從而提升動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有氣門升程控制，可根據(jù)發(fā)動機工況自動調(diào)整氣門打開幅度，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程。而且是電子控制，通過傳感器檢測發(fā)動機運行狀態(tài)，由 ECU 按預(yù)設(shè)程序精確控制。

ivtec 技術(shù)能讓發(fā)動機在提供強大動力的同時保持低噪音水平。在 Honda 的多款車上如 Civic（思域）、Accord（阿科德）等車型都有應(yīng)用，使得 Honda 的發(fā)動機在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面極具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）