車子凹陷的修復方法有多種。

如果是小而淺的凹陷，可用木錘或塑料錘從凹坑后面輕輕敲擊，同時選一合適的木塊墊在金屬板外，防止錘子沖力將凹坑周圍敲彎。還可以根據小坑的位置，選擇合適的圓頭撬棍，撬棍置于車身內，用合適的力量頂起小坑。

在撬棍頂不到的位置，比如車身上雙層板或多層板的部位，可采用拔坑器修復。修復時要注意根據小坑的位置、大小板的薄厚選擇合適的電流，電流過小，電極頭與金屬板粘接不上；電流過大，易產生擊穿或較深的焊接痕跡。從車身表面看頂凸起位置基準面，當凸出部分剛剛超過鈑金基準面時停止用力。

當凹陷為圓形時，要從中間向周圍分散修復，頂起時采用交錯梅花點的點位修復，不能從周圍向中間修復，否則最后中間點容易產生因應力造成的死點。

若是長條狀的凹陷，修復時首先要定準基準面，然后從一側向另一側修復，也可以從中間向兩側修復，但整個過程一定要準基準面，保持與基準面一致。

當凹陷形狀不規(guī)則時，可以將凹陷分解，把大面積凹陷分解成小凹陷一步步修復，從周邊開始往中心點修復。

對于一些較特殊的情況，比如寶馬 7 系車左底板上長長的凹痕，在漆面基本無實質性損傷、符合修復條件，且位于后葉板處時，需要先在內夾層處打一個小孔，以便能夠伸進工具，且對車沒有損傷，然后把特殊工具放進去，利用杠桿原理把凹痕一點點撬起來。另一個關鍵工具是燈，吸附在凹痕上，用光找平從而掌握撬出的程度。

如果漆面有損傷，肉眼無法看出壓痕程度是否為原平面，就無法修復。修復后若有多余部分需撬出來再慢慢敲回去，這個程序需重復多次，光源會起到關鍵作用，要靠耐心和細心。

像機蓋曾被小石子砸出的坑這類情況，維修更簡單，不需要打孔，自己動手就可以。因為工具無法進入車身骨架中的難凹陷部位，所以使用專用膠棒和膠槍粘住凹痕，用力拉就能完成修復。

另外，還有拉式修復，將熱熔膠棒從膠槍背面插入，將膠槍插入電源插座，調至較高溫度預熱 3 至 5 分鐘，讓熱熔膠完全融化，拉動膠槍扳機，將融化的膠水涂在牽引墊片上，拉出即可。上翹式修復則需拆下車門飾板，折斷門板固定扣，拆下門板上線束，將工具推入車門撬起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）