轉(zhuǎn)向機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因主要有以下這些。

首先，變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈受冷暖溫度交替變化影響，丟失大量增塑劑和軟化劑，出現(xiàn)腐蝕老化變硬，從滲油逐漸發(fā)展到滴油，最終密封圈斷裂。

其次，油封質(zhì)量不過(guò)關(guān)，比如油封與腔體配合不嚴(yán)密，絲盒孔與油封的同心度有偏差，轉(zhuǎn)換臂處容易漏油，還有臂軸松動(dòng)、軸徑不圓等情況。

另外，螺桿箱孔洞與油封座同心度偏差，方向機(jī)螺孔鉆透，保修時(shí)使用較長(zhǎng)螺桿頂通或頂裂，以及底蓋鑄造問(wèn)題導(dǎo)致平面凸凹不平或?qū)Ч芸撞淮怪保瑝|片用黃板紙且螺栓扭矩不均，油封質(zhì)量不高或與座孔松動(dòng)未達(dá)過(guò)盈配合，轉(zhuǎn)向蝸桿箱的轉(zhuǎn)向臂軸承孔與油封承座孔同心度超差，轉(zhuǎn)向臂軸松曠、軸徑失圓、錐形，方向機(jī)殼體存在裂紋、砂眼、氣孔或螺孔邊側(cè)金屬疏松等，都會(huì)造成漏油。

如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，要盡快處理。如果只是小漏油，還能繼續(xù)開(kāi)，但要是影響正常駕駛，就別開(kāi)了。

處理方法有多種。一般 4S 店傳統(tǒng)維修方案是直接換總成，費(fèi)用較高。還可以對(duì)方向機(jī)進(jìn)行維修，比如把頂部拆開(kāi)更換油封，方向機(jī)都不用拆。對(duì)于螺孔漏油，在螺栓根部加纖維線(xiàn)或墊密封。底蓋漏油需重新加工平面及孔或配導(dǎo)管。墊片部分滲漏應(yīng)換用浸演的襯墊紙板。油封處漏油要更新油封、更新軸承、修磨軸徑或更新殼體。方向機(jī)破裂滲漏，有條件修補(bǔ)，無(wú)條件更換。

建議車(chē)主最好到正規(guī)、專(zhuān)業(yè)、有保障的維修店處理方向機(jī)漏油故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）