車(chē)輛制動(dòng)方法主要有以下這些：

氣剎：以壓縮空氣為介質(zhì)，由多個(gè)部件組成，利用氣壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)。停車(chē)時(shí)，制動(dòng)室推桿在彈簧力下剎車(chē)；啟動(dòng)后，氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)到一定壓力，推桿在氣壓作用下釋放剎車(chē)，需制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板控制制動(dòng)閥釋放壓力，推桿彈簧力剎車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)快、力度強(qiáng)、不易滑行側(cè)翻，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝空間大、維護(hù)復(fù)雜、磨損明顯、下坡頻繁制動(dòng)可能氣壓不足或失靈，老車(chē)停放后打氣問(wèn)題難解決，多用于貨車(chē)、客車(chē)等中大型車(chē)輛。

油剎：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵動(dòng)力制動(dòng)，由總泵、分泵等部件組成，原理是用剎車(chē)油代替鋼絲線(xiàn)，踩剎車(chē)時(shí)，總泵將剎車(chē)油傳至分泵活塞推動(dòng)摩擦片制動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、安裝空間要求小、制動(dòng)力輸出柔和、不易抱死、維修保養(yǎng)方便，缺點(diǎn)是反應(yīng)稍慢、力度弱，油路出問(wèn)題維修費(fèi)用高，一般用于中小型車(chē)輛。

行車(chē)制動(dòng)：用于行駛中的車(chē)輛，通過(guò)制動(dòng)踏板控制剎車(chē)分泵，使驅(qū)動(dòng)輪停止。

駐車(chē)制動(dòng)：用于停止中的車(chē)輛，手拉拉桿鎖死后輪防止后溜。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：用于高速行駛車(chē)輛，降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力使車(chē)速緩慢降低。

還有以下幾種制動(dòng)操作方法：

制動(dòng)器制動(dòng)：低速時(shí)收油后先踩離合器踏板，再踩剎車(chē)踏板減速停車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：收油后利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用降低車(chē)速，檔位越低牽阻作用越大，適用于長(zhǎng)坡、陡坡等。

聯(lián)合制動(dòng)：時(shí)速大于 10km/h 時(shí)，收油后單腳踩制動(dòng)踏板，車(chē)速降至 10km/h 以下再踩離合器踏板停車(chē)。

間歇制動(dòng)：適用于冰雪、泥濘路面，制動(dòng)時(shí)先收油踩踏板，車(chē)輪快抱死時(shí)抬起踏板再踩，保持一定制動(dòng)力。

預(yù)見(jiàn)性停車(chē)：先收油，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和間歇制動(dòng)控制車(chē)速，降至 10km/h 后踩離合器踏板輕踩制動(dòng)踏板停車(chē)。

緊急制動(dòng)：遇突發(fā)情況收油踩制動(dòng)踏板，左手握方向盤(pán)，右手拉手制動(dòng)，左腳不踩離合器。

另外，新手司機(jī)要了解剎車(chē)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間和距離，從打算停車(chē)到右腳踩踏板的時(shí)間是反應(yīng)時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離是反應(yīng)距離。剎車(chē)制動(dòng)距離是從踩下踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用到汽車(chē)完全停止行駛的距離，它取決于制動(dòng)前車(chē)速、制動(dòng)力大小和車(chē)輛附著系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）