車(chē)頭蓋發(fā)燙是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)是正常的。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，能達(dá)到 90 度以上，排氣管溫度更是在 500 度以上。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)傳遞到車(chē)頭蓋上，所以車(chē)頭蓋發(fā)熱正常。

但如果車(chē)頭蓋過(guò)熱，可能就有問(wèn)題了。比如引擎蓋內(nèi)側(cè)沒(méi)有隔熱降噪的隔熱棉，熱量傳遞會(huì)更明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，比如連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，產(chǎn)生的熱量不斷積累，車(chē)頭蓋就會(huì)更燙。堵車(chē)或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，產(chǎn)生熱量增多，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭蓋發(fā)燙。

散熱系統(tǒng)出故障也是常見(jiàn)原因。像散熱器堵塞，冷卻液流不過(guò)去，無(wú)法有效散熱。水泵壞了，冷卻液不能循環(huán)，熱量散不出去。風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，不能給發(fā)動(dòng)機(jī)吹風(fēng)降溫。節(jié)溫器壞了，控制冷卻液循環(huán)異常，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，車(chē)頭蓋過(guò)熱。還有皮帶過(guò)緊也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，從而使車(chē)頭蓋發(fā)燙。

要是發(fā)現(xiàn)車(chē)頭蓋很燙，先檢查水溫表，水溫正常一般不用太擔(dān)心。水溫過(guò)高，要立即找安全地方停車(chē)，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，別馬上熄火，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加快散熱。同時(shí)檢查冷卻水是否充足，散熱器是否臟污，及時(shí)補(bǔ)充冷卻水、清理散熱器。如果問(wèn)題還沒(méi)解決，就得趕緊找維修店檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）