GTR 停售是由多種因素造成的。

首先，從市場(chǎng)需求角度看，高性能跑車(chē)市場(chǎng)相對(duì)較為小眾，受眾群體有限，市場(chǎng)規(guī)模難以支撐其持續(xù)生產(chǎn)。

其次，隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，GTR 所搭載的技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)可能逐漸難以滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

再者，汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂，GTR 的生產(chǎn)和維護(hù)成本較高，而銷(xiāo)售價(jià)格又限制了其利潤(rùn)空間。

另外，從競(jìng)爭(zhēng)角度分析，市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的高性能跑車(chē)競(jìng)品，它們?cè)诩夹g(shù)、設(shè)計(jì)和品牌影響力等方面不斷提升，給 GTR 帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

還有，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求逐漸多樣化，不再僅僅追求高性能，更注重舒適性、智能化等綜合體驗(yàn)，而 GTR 在這些方面可能相對(duì)薄弱。

雖然 GTR 停售了，但它在汽車(chē)歷史上留下了濃墨重彩的一筆。其強(qiáng)大的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，依然令眾多車(chē)迷難以忘懷。對(duì)于喜歡 GTR 的朋友來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)或者相關(guān)的汽車(chē)文化活動(dòng)來(lái)感受它的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）