導(dǎo)致油耗升高的原因有很多。

首先是不良開(kāi)車(chē)習(xí)慣，像啟動(dòng)不預(yù)熱、停車(chē)不熄火、猛轟油門(mén)、超速行駛、不必要的緊急制動(dòng)、超載、駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車(chē)、暴力駕駛、掌控不好油門(mén)和剎車(chē)力度。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，比如積碳和油泥沒(méi)及時(shí)清潔，熱車(chē)時(shí)間過(guò)久、開(kāi)車(chē)行駛距離過(guò)短、車(chē)輛使用時(shí)間久導(dǎo)致活塞等磨損增大密封性降低、氧傳感器等機(jī)器老化或電腦控油系統(tǒng)故障、噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)、火花塞工作不良、前氧傳感器損壞、水溫傳感器損壞。

再者是車(chē)輛自身因素，車(chē)身較重、排量較大，還有輪胎方面，胎壓較低、輪胎磨損異常、剎車(chē)分泵抱死。

另外，機(jī)油粘度太高，流動(dòng)性差增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

還有積碳過(guò)多，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等區(qū)域積碳多導(dǎo)致燃燒不充分。

再有就是沒(méi)定期保養(yǎng)，比如變質(zhì)冷卻液致部件損壞，火花塞壽命到未換致點(diǎn)火推遲。

最后，季節(jié)氣候、氣溫和環(huán)境變化也有影響，夏季用空調(diào)制冷消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，冬天氣溫低、路況環(huán)境變化都會(huì)讓油耗波動(dòng)，胎壓不足導(dǎo)致行駛阻力增加也會(huì)使油耗上升。

要解決油耗升高問(wèn)題，得養(yǎng)成良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣，定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，注意機(jī)油選擇和輪胎狀況，根據(jù)季節(jié)和環(huán)境合理使用車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）