排氣管為什么會(huì)噴水？這是個(gè)常見但讓不少車主感到疑惑的問題。其實(shí)原因主要有以下這些。

首先，汽油燃燒充分是關(guān)鍵。每千克汽油與空氣混合燃燒能產(chǎn)生約 1.42 千克的水，燃燒充分會(huì)生成大量水蒸氣和二氧化碳。環(huán)境溫度低時(shí)，水蒸氣流經(jīng)金屬排氣管就會(huì)凝結(jié)成水滴。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排出的高溫氣體，在暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會(huì)凝聚，大量水吸附在排氣管壁上。排氣系統(tǒng)溫度升高后，水以汽態(tài)排出，外界氣溫低時(shí)則會(huì)凝聚成霧或水。

再者，車輛尾部排氣管的主消音器溫度相對(duì)較低且為多腔室結(jié)構(gòu)，容易形成積水。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)積水在氣流作用下排出，就可能出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，特別是在擁堵路面低速行駛的車輛，冬季消音器積水現(xiàn)象會(huì)更明顯。

另外，汽車剛啟動(dòng)時(shí)，排氣管處于冰冷狀態(tài)，水蒸氣在低溫下易凝結(jié)成小水珠。油門大時(shí)，可能會(huì)噴水，這說明燃料充分燃燒，氣缸工作狀態(tài)好，霧化好。

還有，現(xiàn)在使用的乙醇汽油會(huì)產(chǎn)生更多水蒸氣排出。

溫差也是形成水滴的重要因素，發(fā)動(dòng)機(jī)做工熱效越高，熱量損失越小，大部分熱量被鎖在氣缸內(nèi)充分利用，只有少部分熱量到排氣管，形成溫差環(huán)境產(chǎn)生水滴。

而缸套和密封圈等零件磨損不嚴(yán)重，缸壓正常，汽油燃燒充分，壓縮比正常，才會(huì)形成水滴。

總之，汽車排氣管噴水是正?，F(xiàn)象，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，車主無需擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）