標志 607 已經不生產了。

它于 1999 年推出，2010 年停產，被 508 系列取代。

標志 607 作為一款旗艦轎車，有很多出色的地方。

在車身方面，其長寬高分別為 4902mm、1835mm 和 1442mm，軸距 2800mm，車輛重量 1580 千克，最小離地間隙 118 毫米，車門數量為四，座位數為五，油箱容量 80 升，行李艙容積 510 升，車身顏色有鋁灰、中國藍、哈德斯灰等多種選擇。

動力上，配備了 2.2 升和 3.0 升自然吸氣發(fā)動機。其中 3.0 升的是 V6 發(fā)動機，最大功率 152 千瓦，最大扭矩 285 牛米，0 至 100 公里/小時加速時間 9.9 秒，最高車速可達 232 公里/小時，百公里經濟油耗 10.2 升，傳動系統(tǒng)采用 4 擋自動變速器。

2.2 升發(fā)動機最大扭矩 217 牛米，最大功率 158 馬力，匹配 4AT 變速箱；3.0 升發(fā)動機最大扭矩 290 牛米，最大功率 211 馬力，匹配 6AT 變速箱。兩款發(fā)動機都搭載了多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，這種多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

從整體來看，標志 607 無論是車身尺寸、動力性能，還是懸掛配置，都表現(xiàn)不錯。盡管它已停產，但曾經的市場表現(xiàn)出色，車身線條流暢，內飾精致，設計大氣有豪華感，油耗表現(xiàn)也較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）