如果檢測(cè)到氣缸 3 缺火，別著急，咱們可以這么處理。

先檢查火花塞，它可是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵。要是火花塞有問(wèn)題，比如磨損嚴(yán)重或者積碳太多，那就得及時(shí)更換，不然會(huì)影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致氣缸 3 缺火。

還有分缸線和點(diǎn)火線圈也得查一查，這倆要是出故障，同樣會(huì)讓氣缸 3 沒(méi)法正常工作，有損壞的話，也要趕緊換掉。

有時(shí)候光讀發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流找不出毛病，這時(shí)候就得用上示波器了。它能幫咱們進(jìn)一步判斷點(diǎn)火正時(shí)、火花塞工作狀態(tài)、高壓線阻值和點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)這些方面有沒(méi)有問(wèn)題。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的工作狀態(tài)也得留意，看看 CAN 數(shù)據(jù)提供的信號(hào)是不是正常。要是發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，盡量用儀器檢測(cè)。

總之，處理氣缸 3 缺火，重點(diǎn)就是仔細(xì)檢查火花塞、分缸線和點(diǎn)火線圈，該換就換，再結(jié)合示波器和儀器檢測(cè)，把問(wèn)題解決掉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）