中冷器的作用主要是冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣。空氣經(jīng)過增壓器后，壓力增加、溫度升高，中冷器能降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度和充氣效率。

這樣一來，發(fā)動機功率能得到提升，排放也能降低。中冷器能讓進氣溫度降低，好處多多。比如能適當提高發(fā)動機壓縮比，改善低轉(zhuǎn)速時的動力輸出。

因為冷空氣密度大，相同條件下能提高發(fā)動機進氣密度，發(fā)動機工作效率也就更高。在相同空燃比條件下，增壓空氣溫度每下降 10℃，發(fā)動機功率能提高 3% - 5%。

中冷器還能減少發(fā)動機燃料消耗。進氣溫度降低能讓每滴燃油和空氣形成良好可燃混合氣，燃油充分燃燒。

它能降低發(fā)動機爆燃可能性。高溫高壓空氣與燃料容易在氣缸里爆燃，導致發(fā)動機異常抖動并損壞附件，降低進氣溫度能有效抑制。

在高海拔地區(qū)，中冷器能使用更高壓比的壓氣機，讓發(fā)動機得到更大功率，適應性更強。

此外，中冷器能降低發(fā)動機的熱負荷。發(fā)動機排出的廢氣溫度高，會提高進氣溫度，壓縮空氣時也會升溫，影響充氣效率。而中冷器能解決這些問題。

中冷器損壞會有一些癥狀。比如中冷器漏氣會動力下降、油耗升高、排氣溫度略升、燃燒不充分冒黑煙，時間長會導致氣門和缸蓋積碳。增壓器可能不起作用還會竄油。嚴重損壞可能吸入沙粒到氣缸，加速氣缸磨損。

判斷中冷器漏氣，可以用含 2%純堿的水溶液加注滿中冷器，等 15 分鐘看有無滲漏水處。

中冷器是渦輪增壓發(fā)動機增壓器與進氣歧管之間用于散熱的部件，根據(jù)冷卻介質(zhì)不同，分風冷式和水冷式，乘用車多采用風冷式，利用外界空氣與壓縮空氣熱交換降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）